- Aug 04 Thu 2011 23:53
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安裝實錄~MAZDA3 5D 德國OZ劃線盤 + mintex HP來令片
- Aug 04 Thu 2011 23:38
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安裝實錄~MAZDA5 HACKER加大盤 + ZONE陶瓷來令片.

(1)價格:來電驚喜價.
(2)HACKER合金鋼加大盤 前302mm 含C型座.
(3)HACKER合金鋼加大盤 後302mm 含C型座.
(4)ZONE陶瓷運動版來令片 前+後.
(5)精緻安裝.
- Jun 25 Sat 2011 19:13
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AP racing 原裝碟盤 + AP螺絲
- Jun 25 Sat 2011 14:17
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安裝實錄~2009 VOLVO S80+ CP7040 六活塞

最近實在是太忙了,一堆安裝實錄上傳速度有點小慢,VOLVO S80 歐洲經典名車,又是一個因為要給家人安全加分,來改剎車的車主,這就是我一直推廣的,此車在整個過程也稍有不順暢,不過事後也都一一解決了,原先是要安裝356mm的碟盤,因原廠鋁圈的ET值實在是閃不過,所以只好採用330mm的碟盤,從事剎車專業改裝也有十多年的經驗,加上自己又擁有賽道經驗,剎車除了要追求<利>度,更要追求<平衡>,並非一直追求<大>,此車主本先也一直在考慮CP5555 六活塞,一直怕CP7040 六活塞會不夠用,在我的觀點會覺得是<多慮了>,CP7040 卡鉗也是非常夠用了,配上一組中上等級的來令片,制動力不輸給CP5555,在來是後續耗材價格也比較親民,CP5555還是建議安裝在大馬力,CP5555來令片1組就將近萬元,AP整組售價也是將近10萬,相信很多人都會卻步.
(1)價格:來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP7040 六活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式劃線盤 尺寸330x32.
(4)來令片:FERODO DS2500
- Jun 24 Fri 2011 18:55
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高雄 義大車展

宜蘭 山道車業
滿滿的冠軍獎盃,就知道掌門人也是個厲害人物.
山道 掌門人 林世鐘 也就是鼎鼎大名的 時鍾哥.
敬請期待 2011 07 24 咱們的時鐘哥 要讓我們重新欣賞到 當年 IMPREZA盃的風采.
- Jun 24 Fri 2011 18:23
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安裝實錄~2009 MAZDA6 + HACKER合金鋼加大盤325mm + Aeroquip油管

因為前面改了AP racing 四活塞卡鉗,除了視覺上的差異,也為了前後制動力不要有太大的若差,因此選配了HACKER合金鋼加大盤.
(1)價格:來電驚喜價.
(2)HACKER合金鋼加大盤 + 延長C型座 325mm.
- Jun 24 Fri 2011 18:17
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安裝實錄~2009 MAZDA6 + CP5200 四活塞

此車主是MAZDA MFC俱樂部的車友,從接受訂單到安裝,也是相當的好相處,當然..我們也是很盡心的把此CASE做到完美,也很感謝車友專程從新竹北上給我們施工.
(1)價格:來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP5200 四活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式劃線盤 尺寸330x28.
(4)來令片: mintex M1166 來令片.
- Jun 24 Fri 2011 17:21
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安裝實錄~ G35 COUPE +CP7040 六活塞

NISSAN 經典房車 G35 ,此車主也是同行的,G35擁有不錯的動力,但是原廠剎車往往會讓人嚇一大跳,於是車主與店家商量後,決定提升制動力,討論後,選擇了制動的王者 < AP racing> .
(1)價格:來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP7040 六活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式劃線盤 尺寸356x32.
(4)來令片:mintex M1144 來令片.
- Jun 17 Fri 2011 12:23
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跌跤是學習 嚴凱泰:不要常換工作
裕隆集團執行長嚴凱泰昨以「逐夢、築夢」為題,與交大師生分享經驗。談起當年接下裕隆集團,被笑「敗家嚴」,到今天自創品牌的艱辛過程。他告訴年輕人,跌跤也是一種學習,但不要天天想換工作,「因為滾石不生苔」。
他說,剛踏出社會有很多選擇,都可嘗試,但試過兩、三件事情後,「就必須Stay Do!」像他有一些絕頂聰明的朋友,只因不斷換工作,至今一事無成。這樣的人很多,尤其年輕人更是這樣。
他說,剛踏出社會有很多選擇,都可嘗試,但試過兩、三件事情後,「就必須Stay Do!」像他有一些絕頂聰明的朋友,只因不斷換工作,至今一事無成。這樣的人很多,尤其年輕人更是這樣。
- May 27 Fri 2011 02:20
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安裝實錄~八代喜美 k12 +CP5200四活塞




