佳威國際 Jwei Auto Parts

(1)價格：來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP7600四活塞 黑色.
(3)碟盤:單片式合金鋼劃線盤 尺寸302mm
(4)來令片: mintex 來令片.
(5)轉接座:中炭鋼材質,防鏽處理.

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(1)價格：來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP7040 六活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式打洞盤 尺寸356x32.
(4)來令片:ZONE陶瓷運動版
(5)轉接座:中炭鋼材質.

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(1)價格：來電驚喜價.
(2)德國OZ劃線盤.
(3)mintex MERGENT HP 來令片

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(1)價格：來電驚喜價.
(2)HACKER合金鋼加大盤 前302mm 含C型座.
(3)HACKER合金鋼加大盤 後302mm 含C型座.
(4)ZONE陶瓷運動版來令片 前+後.
(5)精緻安裝.

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最近實在是太忙了,一堆安裝實錄上傳速度有點小慢,VOLVO S80 歐洲經典名車,又是一個因為要給家人安全加分,來改剎車的車主,這就是我一直推廣的,此車在整個過程也稍有不順暢,不過事後也都一一解決了,原先是要安裝356mm的碟盤,因原廠鋁圈的ET值實在是閃不過,所以只好採用330mm的碟盤,從事剎車專業改裝也有十多年的經驗,加上自己又擁有賽道經驗,剎車除了要追求<利>度,更要追求<平衡>,並非一直追求<大>,此車主本先也一直在考慮CP5555 六活塞,一直怕CP7040 六活塞會不夠用,在我的觀點會覺得是<多慮了>,CP7040 卡鉗也是非常夠用了,配上一組中上等級的來令片,制動力不輸給CP5555,在來是後續耗材價格也比較親民,CP5555還是建議安裝在大馬力,CP5555來令片1組就將近萬元,AP整組售價也是將近10萬,相信很多人都會卻步.
(1)價格：來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP7040 六活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式劃線盤 尺寸330x32.
(4)來令片:FERODO DS2500

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因為前面改了AP racing 四活塞卡鉗,除了視覺上的差異,也為了前後制動力不要有太大的若差,因此選配了HACKER合金鋼加大盤.
(1)價格：來電驚喜價.
(2)HACKER合金鋼加大盤 + 延長C型座 325mm.

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此車主是MAZDA MFC俱樂部的車友,從接受訂單到安裝,也是相當的好相處,當然..我們也是很盡心的把此CASE做到完美,也很感謝車友專程從新竹北上給我們施工.
(1)價格：來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP5200 四活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式劃線盤 尺寸330x28.
(4)來令片: mintex M1166 來令片.

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NISSAN 經典房車 G35 ,此車主也是同行的,G35擁有不錯的動力,但是原廠剎車往往會讓人嚇一大跳,於是車主與店家商量後,決定提升制動力,討論後,選擇了制動的王者 < AP racing> .
(1)價格：來電驚喜價.
(2)卡鉗:CP7040 六活塞 黑色.
(3)碟盤:雙片浮動式劃線盤 尺寸356x32.
(4)來令片:mintex M1144 來令片.

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某天接到了一個客人的詢問電話,一開始是詢問 NEW MAZDA3 的後加大盤,後來有詢問了我有關AP卡鉗的問題,後來車主問了我一句話,我還記得他嘛?...因為新馬3剛上市沒多久,來詢問AP卡鉗的並不多,我回問了一句..你是基隆人嘛?..答案YES,...ㄛㄛ...於是仔細的與他溝通後,一切都等車來我這,在來檢查,還是希望各位車友多多比較,別只是在價格上比較,有時要仔細看看內容物,改裝剎車也是有很多小細節與技巧的,事前的溝通也很重要,這樣才能給消費者最高的CP值,做生意也要憑良心,千萬別用騙的喔!
此次施工內容:
(1)檢查在未踩煞車下,產生異音.
(2)更換AP卡鉗來令片,採用ZONE陶瓷運動版.
(3)HACKER合金鋼加大盤 後 302MM.

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